Wrx-s4 — Subaru WRX S4 VAG

ทีม TOWAINTEC Racing Team ที่คว้าแชมป์ 2 สมัยซ้อนในปี 2013/2014 ในคลาส "ST-2" ของการแข่ง Super Taikyu ด้วยความหลงใหลในรถ Subaru และในฐานะแชมป์เก่าป้องกันแชมป์ ทีมก็สามารถคว้าแชมป์สมัยที่ 3 ติดต่อกันได้ในฤดูกาล 2015 ซึ่งเป็นฤดูกาลแรกที่ใช้รถรุ่นใหม่ VAB ชุดบอดี้คิตที่ใช้ในรถแข่ง "DAMD MOTUL ED WRX STI" ผู้ชนะการแข่งขันอันดุเดือด ได้ถูกออกแบบใหม่เพื่อการขับขี่บนถนนทั่วไป ลองสัมผัสกับ WRX ที่วิวัฒนาการด้วยความมุ่งมั่นในชัยชนะและอากาศพลศาสตร์

คลิกเพื่อดูรูปภาพ

1. กันชนหน้า

กันชนหน้าที่ใช้ในการแข่ง Super Taikyu มีลักษณะเด่นคือปีกที่ยื่นทะลุไปทั้งสองข้าง การออกแบบที่สร้างสรรค์และมีประโยชน์ใช้สอย สร้างความประทับใจอย่างแรงกล้าให้กับหน้ารถ ※ ตาข่ายที่ติดตั้งในช่องเปิดชิ้นส่วนจะเป็นเอ็กซ์แพนด์เมทัล (สีเงิน) ※ สำหรับสินค้ายังไม่ได้พ่นสี จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการพ่นสีที่ช่างติดตั้ง ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งและค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

2. สปอยเลอร์ใต้หน้าสำหรับกันชนหน้าของ DAMD

สปอยเลอร์ใต้หน้าที่ออกแบบด้วยสมดุลที่ยอดเยี่ยมเพื่อให้สามารถใช้ได้ทั้งในการแข่งและขับขี่บนถนนทั่วไป เพิ่มแรงกดลงและทำให้ส่วนหน้าของรถมีความมั่นคงมากขึ้น ตัวสินค้า: FRP ※ เป็นสปอยเลอร์ใต้หน้าที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับ "1. กันชนหน้า" ข้างต้นเท่านั้น ไม่สามารถติดตั้งกับกันชนมาตรฐานได้ กรุณาใส่ใจ ※ สำหรับสินค้ายังไม่ได้พ่นสี จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการพ่นสีที่ช่างติดตั้ง ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งและค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

3. โอเวอร์เฟนเดอร์หน้าแอโร

นอกจากจะทำให้กว้างขึ้น +8mm ต่อข้างโดยไม่ต้องปรับเปลี่ยนโครงสร้างแล้ว ยังมีลักษณะเด่นคือช่องระบายอากาศที่เปิดกว้างอย่างสวยงามและกล้าหาญ พัฒนาขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนในห้องเครื่องสำหรับการแข่ง Super Taikyu และได้รับการยืนยันผลการระบายความร้อนในการแข่งขันจริง ตัวสินค้า: ทำจาก FRP เมื่อเทียบกับมาตรฐาน: กว้างขึ้นประมาณ +8mm ต่อข้าง น้ำหนักเบาลงประมาณ 1kg ต่อข้าง ※ สามารถติดตั้งกับกันชนมาตรฐานได้ ※ ตาข่ายที่ติดตั้งในช่องเปิดชิ้นส่วนจะเป็นเอ็กซ์แพนด์เมทัล (สีเงิน) ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่ง ค่าพ่นสี และค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

4. เอ็กซ์เทนชันสเกิร์ตข้าง

เน้นเส้นสายตัวรถส่วนล่างที่ต่อเนื่องมาจากส่วนหน้า ในขณะที่สร้างผลในการปรับกระแสอากาศใต้ท้องรถ และยังทำให้สไตล์รอบๆ พื้นรถดูกระชับยิ่งขึ้น การออกแบบคำนึงถึงความต่อเนื่องกับสปอยเลอร์หน้าของ STI ตัวสินค้า: ทำจาก FRP ※ สำหรับสินค้ายังไม่ได้พ่นสี จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการพ่นสีที่ช่างติดตั้ง ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งและค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

5. กันชนหลังและเอ็กซ์เทนชัน

ช่องระบายอากาศทรงพลังช่วยลดการสะสมตัวของอากาศ ดีฟฟิวเซอร์กลางช่วยดึงอากาศออกจากใต้ท้องรถ และการเพิ่มเอ็กซ์เทนชันช่วยกระชับเส้นสายตัวรถส่วนล่างที่ต่อเนื่องมาจากหน้าและข้าง ตัวสินค้า: ทำจาก FRP ※ ตาข่ายที่ติดตั้งในช่องเปิดชิ้นส่วนจะเป็นเอ็กซ์แพนด์เมทัล (สีเงิน) ※ ไม่สามารถติดตั้งกับรถที่ติดตั้งแพ็คเกจ Advanced Safety ※ สำหรับสินค้ายังไม่ได้พ่นสี จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการพ่นสีที่ช่างติดตั้ง ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งและค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

6. หลังปีกแข่ง※1

หลังปีกที่มีรูปร่างคมชัดและมีประโยชน์ใช้สอย ขาตั้งปีกทำจากอลูมิเนียมแข็งแรงสูงผ่านการตัดเฉือนด้วยเครื่องจักร CNC พร้อมการชุบอะโนไดซ์แบบจัดแนว (Align Anodize) ทำให้มีทั้งความแข็งแรงและน้ำหนักเบา ตัวสินค้า: ทำจาก FRP ※ หากต้องการสินค้าพ่นสีแล้ว กรุณาเลือกสีพ่นสำหรับตัวปีกเองระหว่าง พิอาโนแบล็คหรือแมตต์แบล็ค ส่วนฐานจะพ่นสีแมตต์แบล็ค ※ สำหรับรุ่นคาร์บอน ตัวปีกจะเคลือบสีคลีเออร์แล้ว ส่วนฐานพ่นสีแมตต์แบล็ค ※ ส่วนขาตั้งสำหรับทั้งรุ่น FRP และคาร์บอน จะเป็นสีอะโนไดซ์แบล็คเท่านั้น ※ สำหรับสินค้ายังไม่ได้พ่นสี จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับการพ่นสีที่ช่างติดตั้ง ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งและค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

หลังปีกแข่ง รุ่นติดตั้งสูง

ตอบรับคำเรียกร้องจำนวนมาก! รุ่นติดตั้งสูงได้ถูกเพิ่มเข้ามาในหลังปีกแข่งยอดนิยม รูปร่างสไตล์ของตัวปีกยังคงเหมือนเดิม แต่ด้วยขาตั้งที่มีความโดดเด่น ทำให้ดูเป็นรถแข่งและก้าวร้าวมากขึ้น นอกจากนี้ สำหรับลูกค้าที่ติดตั้งรุ่นติดตั้งต่ำอยู่แล้ว ยังมี "ชุดเปลี่ยน" ที่สามารถเปลี่ยนเฉพาะขาตั้งและฐานได้ ※ สำหรับผู้ที่ติดตั้ง "6. หลังปีกแข่ง" อยู่แล้ว และต้องการเปลี่ยนเป็นรุ่นขาตั้งสูงด้วยชุดเปลี่ยน เนื่องจากตำแหน่งรูของขาตั้งต่างกัน การติดตั้งจะต้อง เจาะรูเพิ่มเติมที่ท้ายรถ กรุณาทราบและพิจารณาก่อนการซื้อ ※ กรุณาเลือกสีพ่นระหว่างพิอาโนแบล็คหรือแมตต์แบล็ค ※ สำหรับรุ่นคาร์บอน จะเคลือบสีคลีเออร์เท่านั้น ※ ส่วนขาตั้งสำหรับทั้งรุ่น FRP และคาร์บอน จะเป็นสีอะโนไดซ์แบล็คเท่านั้น ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่งและค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

เอมเบล็มดีไซน์แดมด์ (ชุด 2 ชิ้น)

เอมเบล็ม "damd design" ที่ใส่ใจในคุณภาพสัมผัส ทำให้ภายนอกรถดูสไตล์และไม่ฉูดฉาด

ประตูน้ำหนักเบา※2

ประตูน้ำหนักเบาที่ทำจาก FRP (ผสมคาร์บอน) ซึ่งประสิทธิภาพและความแข็งแรงได้รับการพิสูจน์แล้วในการแข่ง Super Taikyu เนื่องจากกฎการแข่งไม่อนุญาตให้เปลี่ยนประตูฝั่งคนขับ จึงมีเฉพาะฝั่งผู้โดยสารหน้า และประตูหลังทั้งสองข้าง รวม 3 บาน น้ำหนักประมาณน้อยกว่า 4kg ต่อบาน เมื่อเทียบกับประตูมาตรฐาน สามารถลดน้ำหนักได้ประมาณ 21kg สำหรับ 3 บาน (ประตูมาตรฐานมีน้ำหนักประมาณ 11-12kg ต่อบาน ขึ้นอยู่กับเกรด) ※ สินค้านี้สำหรับใช้ในการแข่งขันเท่านั้น ไม่สามารถติดตั้งกับรถที่ใช้บนถนนสาธารณะ ※ จะมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับค่าขนส่ง ค่าพ่นสี และค่าติดตั้งที่ช่างติดตั้ง ※ สำหรับการจัดส่งไปยังโอกินาวะและเกาะรอบนอก ค่าขนส่งจะเก็บเงินปลายทาง ※ กรุณาหยุดการติดตั้งชิ้นส่วนนี้ก่อนการจดทะเบียนรถ ※ ไม่สามารถยกเลิก ส่งคืน หรือแลกเปลี่ยนสินค้าหลังจากพ่นสีหรือติดตั้งแล้ว

พวงมาลัยสมรรถนะ DPS360-RX

ไม่เพียงแต่แสดงสถานะรถของคุณแบบเรียลไทม์ เช่น ความเร็ว ความเร็วรอบเครื่องยนต์ อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน องศาการเปิดประตูระบายน้ำมัน อุณหภูมิน้ำมันเครื่อง อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น แต่ยังเพิ่มฟังก์ชันสำหรับการขับขี่เชิงกีฬา เช่น การแสดงความเร่งด้วยเซ็นเซอร์ G โหมดวัดความเร็ว 0-400 เมตร และเซ็นเซอร์วัดเวลารอบ ลองสัมผัสการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมด้วยพวงมาลัยแดมด์รุ่นใหม่ โรงงานติดตั้งที่ได้รับการรับรองอยู่ที่นี่

พวงมาลัยกีฬา SS360-RX (แบบ D)※2

มุ่งเน้นการขับขี่ที่ความเร็วสูง เช่น การท่องเที่ยวด้วยรถ GT การออกแบบใหม่ที่มีพื้นราบรอบด้านหน้าของพวงมาลัย เพื่อให้สามารถรับรู้ข้อมูลจากพื้นถนนได้อย่างไวขึ้นที่ฝ่ามือ ส่วนจับทั้งสองข้างมีพื้นผิวสัมผัสแบบนูนและรูปทรงกริปสามมิติ ทำให้นิ้วโป้งสามารถยึดได้มั่นคงตามตำแหน่งการจับ และได้ความรู้สึกในการจับที่แน่นอน 【เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกพวงมาลัยมาตรฐาน】 เส้นผ่านศูนย์กลางซ้าย-ขวา 370 มม., บน-ล่าง 360 มม. 【เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 360RX】 เส้นผ่านศูนย์กลางซ้าย-ขวา 365 มม., บน-ล่าง 355 มม.

พวงมาลัยกีฬา SS360-RS (แบบวงกลม)※2

ออกแบบเป็นวงกลม มุ่งเน้นการบังคับพวงมาลัยที่กระตือรือร้น เช่น การแข่งแรลลี่ จิมข่านา การดริฟต์ ด้านบนมีเครื่องหมายกลางที่ช่วยให้มองเห็นมุมบังคับพวงมาลัยได้ชัดเจนขึ้น ส่วนจับทั้งสองข้างมีพื้นผิวสัมผัสแบบนูน ทำให้สามารถบังคับได้แน่นหนาและลื่นไถลน้อยลง 【เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกพวงมาลัยมาตรฐาน】 เส้นผ่านศูนย์กลางซ้าย-ขวา 370 มม., บน-ล่าง 360 มม. 【เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก 360RX】 เส้นผ่านศูนย์กลางวงกลม 360 มม.

※ สำหรับสีพ่นที่ไม่มีในตัวเลือกการพ่นสี ลูกค้าจำเป็นต้องซื้อสินค้ายังไม่ได้พ่นสี และจัดเตรียมการพ่นสีด้วยตนเอง

ไฟล์ PDF 8.1MB