ท็อปเมาต์ลูกปืนพีโรบอลด้านหน้า — Subaru Impreza WRX STI GRB･GVB, Subaru WRX STI VAB

ท็อปเมาต์แบบปรับตั้งแคมเบอร์สามารถปรับมุมแคมเบอร์ได้โดยการเคลื่อนย้ายตำแหน่งของแบริ่ง ซึ่งจำเป็นต้องมีร่องยาวขนาดใหญ่บนแผ่นท็อปเมาต์เพื่อให้แบริ่งเคลื่อนที่ได้ อย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาวะการขับขี่บางอย่าง แรงที่ส่งผ่านจากช็อคอัพจะกลายเป็นแรงภายนอกที่มากกว่าหลายเท่าของน้ำหนักเพลา โดยมีศูนย์กลางที่แบริ่งของท็อปเมาต์ ทำให้ท็อปเมาต์รุ่นเดิมแผ่นงอและบิดงอเนื่องจากร่องยาวสำหรับปรับตั้งแคมเบอร์ Beatrush พีโรบอล ท็อปเมาต์ ได้รับการออกแบบเพื่อแก้ไขจุดอ่อนนี้ โดยเพิ่มความหนาของแผ่นเป็นสองเท่า (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ) เมื่อเทียบกับรุ่นเดิม และทำการกลึงเฉพาะส่วนที่ยึดกับตัวถังเท่านั้น จึงไม่ทำให้ตำแหน่งแบริ่งต่ำลงและลดระยะช็อคอัพ

ตัวเรือนแบริ่ง, น็อตลูกปืนพีโรบอล และปลอกลูกปืนพีโรบอล ผลิตขึ้นโดยการกลึงด้วยเครื่องกลึง CNC ความแม่นยำสูงจากเหล็กคาร์บอนเหนียว (S45C) นอกจากนี้ ปลอกลูกปืนพีโรบอลยังใช้สวมเข้ากับแบริ่งเช่นเดียวกับน็อตลูกปืนพีโรบอล