แถบหอคอยโรเตอร์แบบยืดหยุ่น — Subaru Legacy BS, Subaru Legacy BN

แถบหอคอยสตรัทแบบยืดหยุ่นที่เชื่อมต่อส่วนกลางของแถบหอคอยสตรัทด้านหน้าซ้ายและขวาด้วยลูกบอลลิงก์อย่างยืดหยุ่น เพื่อให้ได้ทั้งความแข็งแกร่งด้านข้างต่อแรง G ในการเข้าโค้ง และความยืดหยุ่นในการดูดซับแรงกระแทกจากพื้นถนน นอกจากนี้ยังมีการใช้สปริงดึงแบบใหม่ที่สามารถสร้างแรงดึงล่วงหน้าได้ระหว่างหอคอยสตรัทซ้ายและขวา ช่วยควบคุมการหลวมที่ทำให้ความรู้สึกแข็งกระด้างขาดหายไปในช่วงเริ่มต้นของการเลี้ยว ทำให้ได้การตอบสนองของพวงมาลัยตามที่ต้องการ การเปลี่ยนเลนหรือการสลับโค้งรูปตัว S ที่มีการเปลี่ยนแปลงทิศทางของแรง G อย่างรวดเร็วก็ทำได้อย่างราบรื่น ประสิทธิภาพที่สามารถสัมผัสได้ในทุกสถานการณ์นี้ยังช่วยยกระดับคุณภาพการขับขี่ของ B4 และ Outback อีกด้วย

※ ราคาที่ระบุเป็นราคาขายปลายที่ผู้ผลิตแนะนำ โดยไม่รวมค่าจ้างแรงงาน