取り寄せ
説明
フロント6Pot/リヤ2PotにバージョンアップしたWRX STI(VA)Dタイプにおいて、既販のブレーキパッドF(ST262964S081)と組み合わせることでワインディングから市街地まで、様々な状況下において制動性能を向上させるリヤのブレーキパッドです。
主成分をカーボンセラミックスとすることで、フェード領域(高温、高負荷時)において制動μを約25%向上させ、ブレーキパッドに要求される「ペダルタッチがダイレクトであること」、「ブレーキのコントロール性が高いこと」、「耐フェード性に優れること」などの要素すべてをバランスさせるチューニングを施しています。
また、カーボン特有のトランスファーフィルム(膜)をディスク面に成形することでディスクおよびパッドの保護性が向上します。
摩耗限度をお知らせするウェアインジケーター付き。チャンファ加工済み。
※ 掲載されている価格は工賃を除くメーカー希望小売価??です。
※ 気象条件やローターの状態により、ブレーキ時にジャダー(車体振動をともなう音)やブレーキの鳴きが発生する場合があります。
※ 他の社外品キャリパー、ローター、またはブレーキパッドとの組み合わせでは設計した制動性能または前後の最適なブレーキバランスが得られない場合があります。
主成分をカーボンセラミックスとすることで、フェード領域(高温、高負荷時)において制動μを約25%向上させ、ブレーキパッドに要求される「ペダルタッチがダイレクトであること」、「ブレーキのコントロール性が高いこと」、「耐フェード性に優れること」などの要素すべてをバランスさせるチューニングを施しています。
また、カーボン特有のトランスファーフィルム(膜)をディスク面に成形することでディスクおよびパッドの保護性が向上します。
摩耗限度をお知らせするウェアインジケーター付き。チャンファ加工済み。
※ 掲載されている価格は工賃を除くメーカー希望小売価??です。
※ 気象条件やローターの状態により、ブレーキ時にジャダー(車体振動をともなう音)やブレーキの鳴きが発生する場合があります。
※ 他の社外品キャリパー、ローター、またはブレーキパッドとの組み合わせでは設計した制動性能または前後の最適なブレーキバランスが得られない場合があります。