Под заказ
Реальный спортивный амортизатор ≪спецификация Beatrush≫ без пилотного шарового верхнего крепления
Артикул: S128046SS
Под заказ
286 902 ₽
Этот товар доставляется под заказ из Японии. Срок доставки — от 2 до 4 недель. Стоимость доставки рассчитывается отдельно.
Указана цена только за товар. Стоимость доставки менеджер сообщит после оформления заказа.
Характеристики
Передний амортизатор: перевернутая стойка с цилиндром штока, обработка алмазоподобным углеродом (DLC), регулировка демпфирования в 32 ступени.
Задний амортизатор: однотрубный амортизатор, обработка алмазоподобным углеродом (DLC), регулировка демпфирования в 32 ступени.
Передняя пружина: цилиндрическая пружина 14 кг/мм или 12 кг/мм.
Задняя пружина: пружина специальной формы 12 кг/мм или 10 кг/мм.
Прочее: в комплекте 3 цвета для регулировки развала, возможен капитальный ремонт (платно).
Калькулятор доставки
Ускоренная
0.5–1.5 мес.
Обычная
до 4 мес.
Сроки могут сильно отличаться в зависимости от типа товара. Возможна сборная доставка. Точная стоимость рассчитывается после оформления заказа.
Категория:
Подвеска
Описание
Создание автомобиля по мнению Rail — это максимальное раскрытие потенциала данного транспортного средства. Основой для этого служат продукты Beatrush и оригинальная подвеска, разработанная совместно с KYB. Это ходовая часть, которая надежно передает мощность автомобиля на дорогу и позволяет уверенно атаковать, даже рано нажимая на педаль газа, а также жесткость кузова, которая надежно воспринимает движение этой подвески и позволяет ей проявлять 100% своих характеристик. Объединяя эти два аспекта, мы раскрываем изначальный потенциал, заложенный в автомобиле.
Мы хотим быть производителем, который может оказывать такую поддержку, когда водитель улыбается, осознавая, что его любимый автомобиль, способности которого еще не были полностью раскрыты, может ехать еще и еще, и что он — лучший, и хочется ездить на нем больше.
Разработка подвески Rail ведется совместно с компанией KYB, начиная с модели ZC31S Swift Sport двух поколений назад. Для новой модели ZC33S Swift Sport настройка была выполнена на основе накопленных данных, чтобы обеспечить максимальную производительность во время заездов на время. В результате получилась подвеска для ZC33S Swift Sport, которую Rail с уверенностью может рекомендовать.
Резьбовая регулировка высоты, регулировка демпфирования спереди и сзади в 32 ступени.
■ Обработка DLC (ПЕРЕДНЯЯ часть цилиндра штока, ЗАДНЯЯ часть штока поршня)
Обработка алмазоподобным углеродом (DLC) — это сверхтонкое углеродное покрытие, которое значительно улучшает низкое трение, сверхтвердость, износостойкость, противозадирные свойства и т.д. Обеспечивает гибкую и отзывчивую езду.
■ О капитальном ремонте амортизаторов
Капитальный ремонт — это проверка, регулировка и замена компонентов (в основном изнашиваемых деталей), что позволяет восстановить первоначальные характеристики.
Подробнее смотрите здесь ➡➡➡.
Мы хотим быть производителем, который может оказывать такую поддержку, когда водитель улыбается, осознавая, что его любимый автомобиль, способности которого еще не были полностью раскрыты, может ехать еще и еще, и что он — лучший, и хочется ездить на нем больше.
Разработка подвески Rail ведется совместно с компанией KYB, начиная с модели ZC31S Swift Sport двух поколений назад. Для новой модели ZC33S Swift Sport настройка была выполнена на основе накопленных данных, чтобы обеспечить максимальную производительность во время заездов на время. В результате получилась подвеска для ZC33S Swift Sport, которую Rail с уверенностью может рекомендовать.
Резьбовая регулировка высоты, регулировка демпфирования спереди и сзади в 32 ступени.
■ Обработка DLC (ПЕРЕДНЯЯ часть цилиндра штока, ЗАДНЯЯ часть штока поршня)
Обработка алмазоподобным углеродом (DLC) — это сверхтонкое углеродное покрытие, которое значительно улучшает низкое трение, сверхтвердость, износостойкость, противозадирные свойства и т.д. Обеспечивает гибкую и отзывчивую езду.
■ О капитальном ремонте амортизаторов
Капитальный ремонт — это проверка, регулировка и замена компонентов (в основном изнашиваемых деталей), что позволяет восстановить первоначальные характеристики.
Подробнее смотрите здесь ➡➡➡.
