สั่งจอง
ใช้ได้กับ:
Subaru WRX STI VAB
Subaru WRX S4 VBH
Subaru WRX S4 VAG
Subaru Forester SK5
Subaru Forester SL5
Subaru Forester SK9
Subaru Forester SJ
Subaru BRZ ZC6
Subaru BRZ ZD8
Subaru Levorg VN5
Subaru Levorg VNH
Subaru Levorg VM
Subaru Layback VN5-LB
Subaru Outback BT5
Subaru XV GT
Subaru Impreza GK
Subaru Impreza GJ
Subaru Impreza GR
Subaru Impreza GD
T-REV BP — Subaru WRX STI VAB, Subaru WRX S4 VBH, Subaru WRX S4 VAG
รหัสสินค้า: 51000BE0000
สั่งจอง
¥114,422
สินค้านี้จัดส่งจากญี่ปุ่นตามคำสั่งซื้อ ระยะเวลาจัดส่ง 2 ถึง 4 สัปดาห์ ค่าจัดส่งคำนวณแยกต่างหาก
ราคาที่แสดงเป็นราคาสินค้าเท่านั้น ผู้จัดการจะแจ้งค่าจัดส่งหลังจากสั่งซื้อ
หมวดหมู่:
ชิ้นส่วนเครื่องยนต์
คำอธิบาย
ระบบวาล์วที่ลดแรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงและลดแรงต้านของเครื่องยนต์ ใช้ได้ทั่วไปกับรุ่น VB/VN, BT5, SK5, VAG/VMG/VM4, SJG, BMG/BRG
ด้วยการนำโครงสร้างลิ้นวาล์วพิเศษมาใช้ ระบบควบคุมแรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะยับยั้งการเพิ่มขึ้นของแรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงและรักษาสภาพแรงดันต่ำเล็กน้อย โดยปกติแล้วในเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบ แรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นตามการเคลื่อนที่ขึ้นลงของลูกสูบและอุณหภูมิที่สูงขึ้นของตัวเครื่อง ส่งผลให้เกิดสภาวะแรงดันบวกเล็กน้อย (ประมาณ 1-3 kPa) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสูญเสียภายในเครื่องยนต์และค่าความต้านทานของเครื่องยนต์
ระบบ T-REV BP ใช้ลิ้นวาล์วแบบลิ้นแผ่นซึ่งมีประสิทธิภาพในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอย่างต่อเนื่องเป็นพื้นฐาน และนำลิ้นวาล์วทางเดียวพิเศษมาใช้ สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ด้วยความเร็วสูง ทำให้สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเหมาะสมและแม่นยำ ดังนั้นในระหว่างการขับขี่จึงตั้งค่าให้รักษาสภาพแรงดันต่ำเล็กน้อย (ประมาณ -5 ถึง -10 kPa ในขณะเดินเบา) ช่วยให้การตอบสนองของเครื่องยนต์และการขับขี่โดยรวมดีขึ้น และลดแรงต้านลง
*ผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป
*แก๊สโบลว์บายที่ปล่อยออกจะไหลกลับผ่านทางเข้า
*T-REV, T-REVαSYSTEM เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Teramoto Automobile Trading Co., Ltd. ※ ผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายด้วยความร่วมมือจาก Teramoto Automobile Trading Co., Ltd.
※ ไม่มีการปล่อยแก๊สโบลว์บายจากส่วนตัวกรองอากาศ
※ เป็นสินค้าที่ตั้งค่าไว้สำหรับใช้ทั่วไป การติดตั้งควรทำให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง
※ แนะนำให้ทำความสะอาดน้ำมันที่เกาะตามส่วนทางเดินเป็นประจำ
※ ภาพติดตั้งเป็นภาพตัวอย่าง อาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
TERAMOTO คู่มือการติดตั้ง *T-REV BP
DIRECT ORDER
ด้วยการนำโครงสร้างลิ้นวาล์วพิเศษมาใช้ ระบบควบคุมแรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงนี้จะยับยั้งการเพิ่มขึ้นของแรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงและรักษาสภาพแรงดันต่ำเล็กน้อย โดยปกติแล้วในเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบลูกสูบ แรงดันภายในกระบอกสูบเพลาข้อเหวี่ยงจะเพิ่มขึ้นตามการเคลื่อนที่ขึ้นลงของลูกสูบและอุณหภูมิที่สูงขึ้นของตัวเครื่อง ส่งผลให้เกิดสภาวะแรงดันบวกเล็กน้อย (ประมาณ 1-3 kPa) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการสูญเสียภายในเครื่องยนต์และค่าความต้านทานของเครื่องยนต์
ระบบ T-REV BP ใช้ลิ้นวาล์วแบบลิ้นแผ่นซึ่งมีประสิทธิภาพในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอย่างต่อเนื่องเป็นพื้นฐาน และนำลิ้นวาล์วทางเดียวพิเศษมาใช้ สามารถรับมือกับการเปลี่ยนแปลงของแรงดันที่เกิดขึ้นซ้ำๆ ด้วยความเร็วสูง ทำให้สามารถควบคุมแรงดันได้อย่างเหมาะสมและแม่นยำ ดังนั้นในระหว่างการขับขี่จึงตั้งค่าให้รักษาสภาพแรงดันต่ำเล็กน้อย (ประมาณ -5 ถึง -10 kPa ในขณะเดินเบา) ช่วยให้การตอบสนองของเครื่องยนต์และการขับขี่โดยรวมดีขึ้น และลดแรงต้านลง
*ผลิตภัณฑ์สำหรับเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป
*แก๊สโบลว์บายที่ปล่อยออกจะไหลกลับผ่านทางเข้า
*T-REV, T-REVαSYSTEM เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของ Teramoto Automobile Trading Co., Ltd. ※ ผลิตภัณฑ์นี้จำหน่ายด้วยความร่วมมือจาก Teramoto Automobile Trading Co., Ltd.
※ ไม่มีการปล่อยแก๊สโบลว์บายจากส่วนตัวกรองอากาศ
※ เป็นสินค้าที่ตั้งค่าไว้สำหรับใช้ทั่วไป การติดตั้งควรทำให้เหมาะสมกับสภาพเครื่องยนต์แต่ละเครื่อง
※ แนะนำให้ทำความสะอาดน้ำมันที่เกาะตามส่วนทางเดินเป็นประจำ
※ ภาพติดตั้งเป็นภาพตัวอย่าง อาจแตกต่างจากผลิตภัณฑ์จริง
TERAMOTO คู่มือการติดตั้ง *T-REV BP
DIRECT ORDER
