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説明
標準装着の純正ビルシュタインダンパーとのマッチングを図り、徹底的に走行試験を繰り返して仕様を設定。装着することで標準車比約15mmの車高ダウンとなり、「しなやか」にもかかわらずコーナリング時にはしっかりと「踏ん張る」ハンドリングに仕上げています。また、上質な乗り心地の実現のため、B4/ツーリングワゴンの車形別に、また変速機タイプ別に最適な組み合わせを設定。 コイルスプリング本体はチェリーレッド塗装(STIロゴ入り)。
※ 掲載されている価格は工賃を除くメーカー希望小売価格です。
※ コイルスプリングは適合車種専用です。備考欄に記載した車種以外については車重が異なるため、前後の車高バランスが合わなくなりますので使用できません。
※ 標準装着のリヤショックアブソーバー用。
※ 空車時の標準車高に対し約15mm車高が下がりますが、アクセサリー装着状況、車体および部品の個体差により車高変化量は変動する場合があります。
※ セダン リヤ用
※ 掲載されている価格は工賃を除くメーカー希望小売価格です。
※ コイルスプリングは適合車種専用です。備考欄に記載した車種以外については車重が異なるため、前後の車高バランスが合わなくなりますので使用できません。
※ 標準装着のリヤショックアブソーバー用。
※ 空車時の標準車高に対し約15mm車高が下がりますが、アクセサリー装着状況、車体および部品の個体差により車高変化量は変動する場合があります。
※ セダン リヤ用
