Верхнее крепление стойки (пилотный шарнир), переднее — Subaru BRZ ZC6, Subaru BRZ ZD8, Subaru Impreza WRX GDB･GDA

Регулируемое верхнее крепление позволяет корректировать угол развала колес за счет перемещения положения подшипника. Для этого в пластине верхнего крепления требуется большое продолговатое отверстие, соответствующее диапазону перемещения подшипника. Однако, в зависимости от условий движения, нагрузка, передаваемая от амортизатора, может создавать внешние силы, в несколько раз превышающие осевую нагрузку, действуя на подшипник верхнего крепления как на центр. В традиционных изделиях это приводит к деформации пластины верхнего крепления, как бы заворачивающей продолговатое отверстие для регулировки развала. Верхнее крепление Beatrush с пилотным шарниром устраняет этот недостаток регулируемых креплений за счет удвоения (в зависимости от модели) толщины пластины по сравнению с традиционными изделиями и фрезеровки только зоны крепления к кузову, что также предотвращает снижение положения подшипника и уменьшение хода амортизатора.

Корпус подшипника, гайка пилотного шарнира и втулка пилотного шарнира изготовлены из вязкой углеродистой стали (S45C) путем высокоточного токарного фрезерования на станке с ЧПУ. Втулка пилотного шарнира, как и гайка, устанавливается в подшипник методом запрессовки.