สปริงสปอร์ตด้านหลัง

การพัฒนาเริ่มต้นจากประโยคเดียว!

ผู้ที่สนุกกับการขับบนสนามแข่ง ไม่ใช่แค่ผู้ขับระดับสูงที่ขับบนสนามแข่งเป็นหลักใช่ไหม?

สำหรับผู้ขับระดับกลางหรือผู้ที่กำลังคิดจะเริ่มขับ ชุดปรับความสูงรถราคาหลักแสนเยอะเกินไปไหม?

ชุดปรับความสูงรถทำให้แข็งเกินไป การขับขี่ปกติหรือการเดินทางก็ลำบาก และบางครั้งก็ต้องมีผู้สูงอายุหรือเด็กเล็กนั่งไปด้วยใช่ไหม?

ลองติดตั้งช็อคอัพซอร์เบอร์และสปริงรูปร่างมาตรฐานที่วางขายทั่วไปแล้วไปขับบนสนามแข่งดู สปริงมีเรทต่ำเกินไป ทำให้รถโคลงมาก ไม่สนุก แถมยังน่ากลัว!
จากนั้น การพัฒนาสปริงเรทสูงที่เข้ากับช็อคอัพซอร์เบอร์ที่มีอยู่จึงเริ่มต้นขึ้น

เลือกช็อคอัพซอร์เบอร์ลดความสูงรูปร่างมาตรฐาน 【KYB Lowfer Sport】

พิจารณาความสบายในการขับขี่ สร้างสปริงต้นแบบหลายเรทเพื่อทดสอบความสูงรถและความสบาย จากนั้นนำไปทดสอบขับบนสนามแข่งซ้ำแล้วซ้ำเล่า

วันหนึ่งในเดือนตุลาคม 2011 ท้องฟ้าแจ่มใส

สนามแข่งฮนโจ จังหวัดไซตามะ

ยางที่ติดตั้ง: ADVAN NEOVA AD08R 215/40R17

เวลาอ้างอิง: 48 วินาที 6

( ช้ากว่าชุดช่วงล่างปรับความสูง 1.2 วินาที )