ฟรอนต์ พิโลบอล ท็อป เมานต์

ท็อปเมานต์แบบปรับแคมเบอร์สามารถปรับมุมแคมเบอร์ได้โดยการเคลื่อนย้ายตำแหน่งแบริ่ง ซึ่งจำเป็นต้องมีรูยาวขนาดใหญ่บนแผ่นท็อปเมานต์เพื่อให้แบริ่งเคลื่อนที่ได้ อย่างไรก็ตาม ภายใต้สภาวะการขับขี่บางอย่าง แรงภายนอกที่ส่งผ่านจากแดมเปอร์อาจมีขนาดหลายเท่าของน้ำหนักเพลา โดยมีศูนย์กลางที่แบริ่งของท็อปเมานต์ ทำให้แผ่นท็อปเมานต์แบบเดิมๆ บิดงอเหมือนม้วนรูยาวสำหรับปรับแคมเบอร์ Beatrush พิโลบอล ท็อปเมานต์ ได้ออกแบบมาเพื่อแก้ไขจุดอ่อนของการปรับแคมเบอร์นี้ โดยเพิ่มความหนาของแผ่นเป็นสองเท่า (ขึ้นอยู่กับรุ่นรถ) เมื่อเทียบกับของเดิม และใช้การกัดเฉพาะจุดยึดกับตัวถังเท่านั้น จึงไม่ทำให้ตำแหน่งแบริ่งต่ำลงและลดระยะช็อกของแดมเปอร์

เคสแบริ่ง, น็อตพิโลบอล และปลอกพิโลบอล ผลิตจากเหล็กคาร์บอนเหนียว (S45C) โดยใช้เครื่องกลึง CNC ความแม่นยำสูง นอกจากนี้ ปลอกพิโลบอลยังใช้สวมเข้ากับแบริ่งเช่นเดียวกับน็อตพิโลบอล