Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 1
Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 2
Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 3
Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 4
Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 5
Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 6
Laile Верхняя опора стойки (пилоболл) S133055TM-FPA - Фото 7

Laile

Верхняя опора стойки (пилоболл)

Артикул: S133055TM-FPA Под заказ
33 791 ₽

Этот товар доставляется под заказ из Японии. Срок доставки — от 2 до 4 недель. Стоимость доставки рассчитывается отдельно.

Указана цена только за товар. Стоимость доставки менеджер сообщит после оформления заказа.

Характеристики

Корпус: Выточен из дюралюминия (A2017), золотое анодирование Пилоболл: Производства Minebea, MBWT-18 Гайка и втулка пилоболла: Стальные

Калькулятор доставки

Ускоренная 0.5–1.5 мес.
Обычная до 4 мес.

Сроки могут сильно отличаться в зависимости от типа товара. Возможна сборная доставка. Точная стоимость рассчитывается после оформления заказа.

Категория: Подвеска

Описание

Регулируемая по развалу верхняя опора позволяет корректировать угол развала путем перемещения положения подшипника. Для этого в пластине верхней опоры требуется большое продолговатое отверстие, соответствующее диапазону перемещения подшипника. Однако, в зависимости от условий движения, нагрузка, передаваемая от амортизатора, может создавать внешнее усилие, в несколько раз превышающее осевую нагрузку, концентрируясь вокруг подшипника верхней опоры. В традиционных изделиях это приводит к деформации пластины верхней опоры, как бы закручивающейся вокруг продолговатого отверстия для регулировки развала. Верхняя опора Beatrush Pillo Ball разработана для устранения этого недостатка регулируемых опор: толщина пластины увеличена вдвое (в зависимости от модели) по сравнению с обычными изделиями, а фрезеровка выполнена только в зоне крепления к кузову, что предотвращает снижение положения подшипника и уменьшение хода амортизатора.

Корпус подшипника, гайка пилоболла и втулка пилоболла изготовлены из вязкой углеродистой стали (S45C) путем высокоточного токарного фрезерования на станке с ЧПУ. Втулка пилоболла, как и гайка пилоболла, устанавливается в подшипник методом запрессовки.

Похожие товары